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上海南站到浦东机场(上海虹桥机场和火车站的故事)

来源:综合知识2024-04-15 22:10:17
导读 您好,今日明帅来为大家解答以上的问题。上海南站到浦东机场,上海虹桥机场和火车站的故事相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧!...

您好,今日明帅来为大家解答以上的问题。上海南站到浦东机场,上海虹桥机场和火车站的故事相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧!

1、没有故事。

2、是为了交通便捷和更好的发挥服务功能。

3、2005年3月7日上海市领导提出于虹桥机场西侧发展综合交通枢纽的构想,2005年5月14日铁道部、上海市领导会议,确定原规划七宝铁路客站北移,建设虹桥综合交通枢纽,并正式开始启动虹桥综合交通枢纽的规划设计工作。

4、虹桥综合交通枢纽是城市交通建设上的一大创新,它包括将航空、高速铁路、磁悬浮、地铁等多种交通方式结合在一起,不管是汇集的交通方式的数量还是规模,在国际上都是前所未有的。

5、它的重要性不仅体现在交通本身,更体现在服务功能上:一是上海城市发展的需要;二是服务长三角区域经济的需要;三是可持续发展的需要;四是适应现代化交通发展的战略需要;五是发展现代物流产业的需要。

6、扩展资料:虹桥综合交通枢纽具有高速铁路、磁悬浮、城际铁路、高速公路客运、城市轨道交通、公共交通、民用航空等各种运输方式的集中换乘功能,整个交通枢纽集散客流量为48万人次/日。

7、规划包括以下几个部分:1.机场。

8、在既有的虹桥机场跑道的西侧建设第二跑道及辅助航站楼,整个机场用地约占7.47平方公里,规划旅客吞吐量为3000万人次/年(日均为8万人次)。

9、2020年机场的旅客吞吐量规模约为4000万人次/年(日均为12万人次)。

10、2.铁路客站。

11、站场规模按照30股道设计,站场占地约43公顷,保留现状铁路外环线作为货运通道的功能,实行客货分流。

12、铁路设施用地(包括站场与线路)约90公顷。

13、高速铁路客运规模为年发送量达6000万人次旅客,日均16万人次。

14、3.长途巴士客站。

15、布局于铁路客站与机场之间,发车能力为800班次/日,远期年旅客发送量达500万人次,日均2.5万人次,高峰日达3.6万人次/日,占地约9公顷。

16、4.磁悬浮客站。

17、布局于铁路客站东侧,按照10线8站台的规模设计,站台长度按照280米考虑,站台范围内车站宽度约为135米。

18、5.轨道交通。

19、规划引入4条轨道交通:即2号线、10号线、17号线、原17号线及低速磁浮线和机场快速线,形成“4+2”的六线汇聚布局。

20、规划轨道交通停车场用地约60公顷。

21、参考资料:百度百科_虹桥综合交通枢纽。

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