动车与高铁都是中国高速铁路系统的重要组成部分，但它们在速度、运行方式和适用范围上存在一定差异。

首先，从速度上看，高铁通常指的是运行时速达到300公里及以上的列车，而动车的最高时速一般在200至250公里之间。因此，在速度方面，高铁明显更快。例如，“复兴号”动车组列车的运营时速可达350公里，而部分普通动车组则保持在250公里左右。这种速度上的差异直接影响了旅客出行的时间成本，尤其是在长距离旅行中，高铁的优势更为显著。

其次，在运行方式上，高铁线路多为独立的高速铁路网络，设计标准更高，轨道条件更好，能够支持更高的列车运行速度。相比之下，动车不仅可以在高速铁路上运行，也可以在既有线路上行驶，灵活性更强。这意味着动车可以服务于更多类型的线路，覆盖更广泛的区域，包括一些中小城市和偏远地区。因此，动车的普及程度更高，也更适合短途或中途旅行。

再者，从票价和服务角度来看，高铁由于速度快、舒适度高，票价相对较高；而动车票价则更为亲民，适合不同收入水平的乘客选择。此外，高铁站往往位于城市中心或交通枢纽地带，方便乘客换乘其他交通工具；动车站点则分布更加广泛，便于周边居民就近乘车。

综上所述，高铁在速度和效率上优于动车，但在灵活性和经济性方面略逊一筹。两者各有特点，具体选择取决于个人需求和行程安排。无论是高铁还是动车，它们都极大提升了人们的出行体验，成为中国现代化交通体系的重要标志。