从国一到国六：汽车排放标准的演进

随着环境保护意识的提升，汽车尾气排放对环境的影响日益受到关注。为减少污染、改善空气质量，我国逐步推出了更为严格的机动车排放标准，从“国一”到“国六”，每一步都体现了技术进步与环保理念的融合。

“国一”是最早实施的排放标准，主要针对燃油车的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）等污染物设定了限值。然而，由于当时技术水平有限，其控制效果较为有限，城市空气污染问题依然突出。进入21世纪后，“国二”“国三”相继出台，通过改进发动机技术和引入颗粒捕捉器等装置，大幅降低了有害物质的排放量。

到了“国四”阶段，柴油车开始强制安装选择性催化还原系统（SCR），进一步削减氮氧化物排放。“国五”则要求车辆使用更清洁的燃油，并提高了对颗粒物（PM）排放的限制。而如今的“国六”标准，堪称全球最严苛的排放法规之一。它不仅继承了此前的标准优势，还增加了对挥发性有机化合物（VOCs）和氨逃逸的监控，同时将颗粒物数量（PN）纳入考核范围，确保车辆在全生命周期内都能保持低排放状态。

从国一到国六的演变历程，不仅是技术革新的体现，更是国家治理环境污染的决心彰显。未来，随着新能源汽车的普及，我们有理由相信，蓝天白云将成为生活的常态。