传动比是指机械系统中主动轮与从动轮转速或线速度的比值，是机械设计和工程应用中的重要参数。它广泛应用于齿轮传动、带传动、链传动等各类机械装置中，直接影响设备的运行效率和性能。
在齿轮传动中，传动比的计算公式为：i = Z2 / Z1，其中Z1为主动轮齿数，Z2为从动轮齿数。这一公式表明，传动比等于从动轮齿数与主动轮齿数的比值。例如，若主动轮有20个齿，从动轮有40个齿，则传动比为2:1，表示从动轮的转速是主动轮的一半。
对于带传动和链传动，传动比则由两轮直径决定。公式为：i = D2 / D1（带传动）或i = d2 / d1（链传动），其中D1/D1为主动轮直径，D2/d2为从动轮直径。带传动适合远距离传动，而链传动适用于重载场合。通过调整两轮直径的比例，可以实现所需的传动比。
传动比的选择需综合考虑负载特性、转速需求及设备效率等因素。合理选择传动比不仅能提升设备的工作效能，还能延长使用寿命并降低能耗。例如，在汽车变速箱中，低档位通常采用较大的传动比，以提供更强的动力输出；而在高速行驶时，则切换至较小的传动比，以提高燃油经济性。
总之，传动比作为连接动力源与执行机构的关键桥梁，其计算和应用直接决定了机械系统的运行状态。掌握传动比的计算方法，不仅能够帮助工程师优化设计方案，还能为实际生产提供科学依据，从而推动机械技术的进步与发展。