受电弓是一种用于电气化铁路、有轨电车等轨道交通工具的设备，其主要功能是从接触网获取电力，为车辆提供动力。它的工作原理相对简单，但涉及到的技术细节却相当复杂。

工作原理

1. 结构组成：受电弓主要由弓头、上框架、下臂、底座、传动装置和绝缘子等部分组成。其中，弓头直接与接触网接触，是受流的关键部件；上框架和下臂则负责保持弓头与接触网的稳定接触；传动装置则负责控制受电弓的升降动作；而绝缘子则保证了受电弓与车体之间的电气隔离。

2. 工作过程：

- 当列车启动时，控制系统会发出信号，使受电弓的传动装置开始工作，推动或拉动受电弓升起。

- 升起后，弓头依靠自身的重量和弹簧的作用力紧贴接触网，从而形成良好的电气连接。

- 在运行过程中，受电弓需要不断地调整自己的姿态，以适应接触网的不平整和列车的高速运动，确保持续稳定的电流传输。

- 当列车停止或遇到故障需要断电时，传动装置会将受电弓降下，与接触网分离，切断电力供应。

3. 关键技术：为了保证受电弓在各种条件下都能有效工作，技术上需要解决的问题包括如何提高受电弓与接触网的接触可靠性、减少磨损、提高效率以及确保在恶劣天气条件下的正常运行等。

受电弓的设计和制造是一个高度专业化的过程，涉及到材料科学、机械工程、电气工程等多个领域的知识。随着技术的进步，现代受电弓正朝着更加高效、可靠和环保的方向发展。