标题：国五与国六汽车排放标准的比较

随着全球环境问题日益严峻，各国政府都在积极采取措施减少汽车尾气排放。我国作为世界上最大的汽车市场之一，对汽车尾气排放标准的要求也在不断提高。其中，“国五”和“国六”标准是我国近年来实施的两项重要排放标准。

“国五”标准是2017年实施的，主要针对汽车尾气中的氮氧化物和颗粒物进行限制。而“国六”标准则是2019年实施的，其要求更为严格，不仅在氮氧化物和颗粒物上进行了更严格的限制，还新增了对一氧化碳和碳氢化合物等有害物质的限制。

与“国五”相比，“国六”标准的排放限值大幅降低。例如，在重型柴油车方面，“国六”标准的氮氧化物排放限值比“国五”标准降低了77%，颗粒物排放限值则降低了67%。此外，“国六”标准还增加了车载诊断系统（OBD）的要求，可以实时监控车辆排放情况，一旦超标就会报警。

从技术角度来看，“国五”到“国六”的升级需要在发动机设计、燃油喷射系统、排气处理系统等方面进行改进。这无疑会增加汽车制造成本，但同时也推动了汽车行业的技术创新和发展。另外，从长远来看，更严格的排放标准将有助于改善空气质量，保护人类健康。

总之，“国六”标准是我国环保政策的重要组成部分，对于提高空气质量、保护生态环境具有重要意义。虽然短期内可能会给汽车行业带来一定的压力，但从长期来看，这将促进汽车产业向更加环保、高效的方向发展。