《国V与国VI：汽车排放标准的演进》

随着社会经济的发展，汽车已经成为了人们日常生活中不可或缺的一部分。然而，汽车尾气排放对环境的影响也日益严重，因此，国家对汽车尾气排放标准的要求也越来越严格。其中，“国V”和“国VI”是两个重要的汽车排放标准。

“国V”是2017年我国实施的汽车排放标准，而“国VI”则是2018年我国开始逐步实施的更为严格的汽车排放标准。“国VI”标准在“国V”的基础上，进一步降低了汽车尾气中一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物以及颗粒物等污染物的排放限值，以减少汽车尾气对环境的影响。根据环保部的数据，与“国V”相比，“国VI”标准要求汽车尾气中的颗粒物排放量降低45%，氮氧化物排放量降低42%以上。

除了污染物排放限值的降低外，“国VI”标准还对汽车燃油的质量提出了更高的要求。例如，“国VI”标准规定，汽油中的硫含量不得超过10ppm，柴油中的硫含量不得超过7ppm，这比“国V”标准规定的汽油硫含量不超过50ppm，柴油硫含量不超过350ppm要严格得多。因此，“国VI”标准的实施不仅需要汽车制造商改进发动机技术，还需要燃油供应商提供更高质量的燃油。

总的来说，“国VI”标准的实施标志着我国汽车排放控制进入了一个新的阶段，将对我国的环境保护工作产生积极影响。同时，这也意味着汽车制造商需要投入更多的研发资源来改进发动机技术，以满足新的排放标准。