分时四驱和全时四驱是两种常见的四轮驱动系统，它们在车辆的行驶模式和适用场景上有着明显的区别。

分时四驱

分时四驱，顾名思义，就是驾驶员可以根据路况手动切换两驱和四驱模式。这种系统通常配备有低速四驱模式（4L），可以提供更强的扭矩输出，适合通过极端恶劣的路况，如泥泞、雪地或岩石地形。而高速四驱模式（4H）则适用于一般湿滑路面。当不需要四驱时，车辆可以切换到后驱或前驱模式，以提高燃油经济性。分时四驱系统的结构相对简单，成本较低，但需要驾驶员根据实际路况做出正确的选择，对驾驶技巧有一定要求。

全时四驱

全时四驱则是一种自动化的四驱系统，能够实时监测车辆状态，并根据需要自动分配前后轴的动力分配。这意味着无论是在干燥的公路上还是在湿滑的路面上，车辆始终处于四轮驱动状态。全时四驱系统通常更加智能，可以在不干扰驾驶员的情况下自动适应各种路况，提高了行车的安全性和舒适性。不过，由于其复杂度较高，全时四驱系统的制造成本也相对更高，同时可能会略微增加油耗。

总结

总的来说，分时四驱更适合那些经常需要应对复杂路况的越野爱好者，它提供了更高的可操控性和更低的成本；而全时四驱则更适合追求日常驾驶便利性和安全性的用户，虽然成本较高，但它能为用户提供更为轻松舒适的驾驶体验。选择哪种四驱系统，主要取决于个人的需求和使用场景。